El Ford Crown Victoria Police Interceptor (CVPI), producido entre 1992 y 2011, dominó las fuerzas del orden de Norteamérica durante más de una década. Su tracción trasera, motor V8 y diseño de carrocería sobre bastidor se consideraban ideales para el trabajo policial, ofreciendo durabilidad, maniobrabilidad y facilidad de reparación.
Una Historia de Dominio:
Primeros Años (1992-1997): El CVPI surgió como sucesor del Chevrolet Caprice, ganando casi el monopolio en el mercado de vehículos policiales. Estos primeros modelos presentaban varios rediseños menores, consolidando su presencia en las flotas de las fuerzas del orden.
Segunda Generación (1998-2011): El CVPI experimentó cambios significativos, incluyendo un estilo más conservador, la introducción de la marca “Police Interceptor” y varias mejoras mecánicas. Las mejoras clave incluyeron un potente motor V8 de 4.6L, un bastidor rediseñado para mejorar la seguridad en caso de choques y el manejo, y una transmisión controlada electrónicamente.
Últimos Años (2003-2011): El CVPI recibió su última actualización de potencia con una entrada de aire estilo Mercury Marauder, reforzando aún más su rendimiento. Sin embargo, se enfrentó a crecientes críticas debido a la falta de control electrónico de estabilidad y a las preocupaciones sobre los incendios en caso de colisiones traseras.
Características Distintivas:
Molduras Negras y Placa “Police Interceptor”: El CVPI lucía distintivas molduras negras, una parrilla negra con lamas y una placa “Police Interceptor” en la cajuela (excepto en las versiones con Paquete de Apariencia Urbana).
Componentes de Alta Resistencia: El CVPI contaba con un radiador más grande, refrigeradores externos para el motor, la transmisión y la dirección asistida, y un alternador de alta resistencia.
Motor y Tren de Potencia: Si bien compartía el motor V8 de 4.6L con el Crown Victoria civil, el CVPI presentaba una calibración de motor más agresiva, un convertidor de par más pequeño y un eje trasero estándar de 3.27:1 para una mejor aceleración y velocidad máxima.
Interior: Los CVPI venían de serie con asientos de cubo de tela manuales, un piso de alta resistencia, una radio AM/FM básica y un velocímetro de 140 mph.
Críticas y Descontinuación:
Incendios por Colisiones Traseras: El CVPI fue criticado por su vulnerabilidad a los incendios por colisiones traseras, lo que llevó a la introducción de un sistema de supresión de incendios y paquetes para la cajuela diseñados para evitar la penetración del tanque de combustible.
Ruedas y Colector de Admisión: Los modelos de principios de 2003 experimentaron problemas con las ruedas de acero que se oxidaban y con las unidades defectuosas de la dirección de cremallera y piñón. Un colector de admisión de plástico propenso a agrietarse y fugas también resultó problemático.
Descontinuación: El CVPI fue descontinuado en 2011 debido a la falta de control electrónico de estabilidad, que se estaba convirtiendo en una característica de seguridad obligatoria. Fue reemplazado por el Ford Police Interceptor Sedan, una variante del Ford Taurus.
El CVPI encontró su camino en varias flotas de las fuerzas del orden en todo el mundo, incluyendo Rusia, Ucrania, Francia, Armenia y varios países de Oriente Medio. Su durabilidad y rendimiento lo convirtieron en una opción popular incluso fuera de Norteamérica.
Legado:
El Ford Crown Victoria Police Interceptor sigue siendo un símbolo icónico de las fuerzas del orden americanas, su silueta está profundamente arraigada en la cultura popular. Si bien su producción ha terminado, su legado sigue vivo en los corazones de los agentes del orden y los entusiastas de los coches por igual.
Preguntas frecuentes sobre el Ford Crown Victoria Police Interceptor
Aquí hay algunas preguntas frecuentes sobre el Ford Crown Victoria Police Interceptor, junto con sus respuestas:
¿Cuándo se fabricó el Ford Crown Victoria Police Interceptor?
El Ford Crown Victoria Police Interceptor (CVPI) se fabricó desde 1992 hasta 2011.
¿Por qué el CVPI fue tan popular entre las fuerzas del orden?
El CVPI fue popular por su tracción trasera, su potente motor V8, su construcción robusta de carrocería sobre bastidor y su facilidad de reparación tras accidentes. Estas características lo hacían ideal para el trabajo policial.
¿Qué características especiales tenía el CVPI?
El CVPI tenía varios componentes de alta resistencia, como un radiador más grande, refrigeradores externos para el motor, la transmisión y la dirección asistida, y un alternador de alta resistencia. También contaba con un motor 4.6L V8 con una calibración más agresiva, un convertidor de par más pequeño y un eje trasero estándar de 3.27:1 para una mejor aceleración y velocidad máxima.
El CVPI se usó en las fuerzas del orden de Estados Unidos, Canadá y Arabia Saudita. También se vendió en otros países, como Rusia, Ucrania, Francia, Armenia y varios países del Medio Oriente.
¿Cuáles fueron las críticas al CVPI?
El CVPI fue criticado por su vulnerabilidad a los incendios en choques traseros, lo que llevó a la introducción de un sistema de supresión de incendios y paquetes en el maletero diseñados para evitar la penetración del tanque de combustible. También tuvo algunos problemas con las ruedas de acero que se oxidaban y las unidades de dirección de cremallera y piñón defectuosas.
¿Por qué se dejó de fabricar el CVPI?
El CVPI se dejó de fabricar en 2011 porque no tenía control electrónico de estabilidad, que se estaba convirtiendo en una característica de seguridad obligatoria. Fue reemplazado por el Ford Police Interceptor Sedan, una variante del Ford Taurus.
¿Qué legado dejó el CVPI?
El Ford Crown Victoria Police Interceptor sigue siendo un símbolo icónico de la aplicación de la ley estadounidense, y su silueta está profundamente arraigada en la cultura popular. Aunque su producción ha terminado, su legado sigue vivo en los corazones de los agentes del orden y los entusiastas de los coches por igual.
Ford Crown Victoria Police Interceptor: Un Legado en Azul y Blanco
Características
Descripción
Nombre completo
Ford Crown Victoria Police Interceptor (CVPI, P71 o P7B)
Fabricante
Ford Motor Company
Tipo de vehículo
Sedán de cuatro puertas, carrocería sobre bastidor
Producción
1992-2011
Dominio
Auto de policía más usado en Estados Unidos, Canadá y Arabia Saudita (1997-2011)
Ventajas
Tracción trasera, motor V8 potente, construcción robusta (carrocería sobre bastidor), fácil reparación tras accidentes
Popularidad
Disponible tras retiro del servicio policial, usado por taxis, empresas y particulares por su seguridad, durabilidad y precio
Equipamiento
Motor 186 kW (253 CV), transmisión reforzada, piezas de alta resistencia
Uso en Rusia
140 unidades vendidas a la GAI (Servicio de Patrulla de Carreteras) entre 1994 y 1995
Uso en Francia
3 unidades compradas por la Policía Municipal de Montpellier en 2003
Razón de compra en Francia
Durabilidad, seguridad y protección
Retiro de Francia
2008, debido al tamaño del vehículo para las calles y garajes de la ciudad
Presencia en la cultura popular
Aparece en películas, series de televisión y videojuegos, junto al Chevrolet Caprice
Sustituto
El Ford Taurus Police Interceptor reemplazó al CVPI en 2011
Monopólico
Ford dominó el mercado de vehículos policiales en Estados Unidos y Canadá por más de una década tras la desaparición del Chevrolet Caprice
Diseño
Basado en el Ford Crown Victoria, un sedán de producción masiva
Características especiales
Equipado con luces de emergencia, radio policial, sistema informático y otros accesorios específicos para la policía
Ventajas para la policía
La carrocería sobre bastidor permite una reparación económica tras accidentes, la tracción trasera ofrece mejor manejo en situaciones difíciles, y el motor potente permite una mayor velocidad y aceleración
Popularidad fuera de Norteamérica
Usado en algunos países como Rusia y Francia, pero su tamaño y diseño no siempre se adaptan a las condiciones locales
Legado
El CVPI dejó un legado como un vehículo policial icónico, reconocido por su diseño y su papel en la historia de la aplicación de la ley en Norteamérica
El Ford Crown Victoria Police Interceptor (CVPI) fue un vehículo policial dominante en Norteamérica durante más de una década. Su diseño robusto, motor V8 potente y tracción trasera lo hacían ideal para el trabajo policial. Sus características especiales, como luces de emergencia, radio policial y sistema informático, lo convertían en una herramienta fundamental para la aplicación de la ley.
A pesar de sus ventajas, el CVPI también tuvo sus críticos, quienes señalaban su vulnerabilidad a los incendios por colisiones traseras y la falta de control electrónico de estabilidad. Su discontinuación en 2011 marcó el final de una era para los vehículos policiales tradicionales, pero su legado sigue vivo en la cultura popular y en la memoria de los agentes de policía que lo condujeron.
